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追求这片大陆 中国“后来者”居上
追求这片大陆 中国“后来者”居上
浏览:163 发布日期:2020-01-14

  原标题:参考日历|追求这片大陆 中国“后来者”居上

  参考消休网1月12日报道 2020年1月1日,新年第镇日,中国“雪龙”号极地科考破冰船顺当抵达罗斯海新站,“雪龙2”号正航向宇航员海本次综相符科考的末了一个调查断面,长城站、中山站、泰山站的各项科考作业顺当开展——这是中国第36次南极考察队数百名科考队员坚守“五大阵地”,在辽阔的南极迎来21世纪20年代的第镇日。

  回想中国科学做事者首次登上南极大陆是在40年前——1980年1月12日。40年来,中国南极科考之路,一同崎岖但收获斐然,从海外媒体的报道就可见一斑。

  首步虽迟但发展敏捷

  新华社原料记载,中国极地考察事业是从1980年首步的。1984年11月,中国南极考察队首次进入南极,翻开了中国极地考察的序幕,1985年2月建成中国第一个南极考察站——长城站。这件事标志着中国人正式在南极洲立足。它比首西方人莅临这块大陆迟了将近两个世纪,而同样是亚洲国家的日本半波中特免费公开网站,在二十世纪初就实现了南极考察。

  据美国《基督教科学箴言报》网站2013年12月报道半波中特免费公开网站,中国对南极的科考最先得相对较晚半波中特免费公开网站,直到1985年它才在南极乔治王岛上竖立了首个科考站——长城站。几十年来美国、俄罗斯、阿根廷和英国已在那里建了众个科考站。

  不过自那之后中国追求南极大陆的速度不亚于它在太空追赶美国和俄罗斯的速度。1989年它在东南极大陆的拉斯曼丘陵上建设了第二个科考站中山站,第三个也是其第一个南极内地考察站昆仑站则于2009年在冰穹A地区建成。

  日本《东京消休》2009年1月在介绍正在建设中的昆仑站的报道中称,南极共有4个点最为主要:极点、冰点、磁点和高点。此前美国、俄罗斯和法国别离在前三个点建站,中国此次竖立昆仑站争夺到了第四个点——高点。

2019年1月18日,中国极地固定翼飞机“雪鹰601”飞越南极昆仑站上空。(新华社)2019年1月18日,中国极地固定翼飞机“雪鹰601”飞越南极昆仑站上空。(新华社)  

  固然首步晚,但中国添速追赶。据俄罗斯解放媒体网站2019年7月21日报道,中国自立建造的“雪龙2”号极地科考破冰船正式交付仪式日前已隆重举走。俄媒称,中国的科考站早已在南极落地开花,且数目一连添长,不倾轧在不久后的异日,中国便能在南极科考站的数目上、质量上超过俄罗斯。它的破冰船队将助其一臂之力。隐微,中国不会止步于“雪龙2”号。

  阿根廷布宜诺斯艾利斯经济消休网2019年11月报道称,现在中国在南极设有4个基地:长城站、中山站、昆仑站和泰山站。第五个科考站正在建设中。这些基地松散在整个南极大陆上。

  四十年来,中国极地考察事业实现了从无到有、从幼到大、从弱到强的跨越式发展,一举跻身国际极地科学考察大国,普及参与国际极地事务。

  贡献令国际科学家赞许

  中国的南极科考收获不光让国人自夸,也得到了国际科学家的一定和赞许。

  埃菲社2019年1月7日讲述了科学家参不益看中国南极长城站的通过,由来自各国的80位女性科学构成的考察团乘坐阿根廷“乌斯怀亚”号正进走南极之旅。当她们准备前去参不益看阿根廷的卡利尼科考站时,走程不测埠发生了转折:她们获准前去中国的长城站。长城站位于南极的乔治王岛。造访之后,她们“遮盖不住本身的甜美之情”。

  南极科考都有哪些内容呢?埃菲社的报道挑到,现在在长城站开展的钻研涉及极地生态学、生物学、微生物学、植物学、医学、鸟类种群及其生态体面性、海洋学、岩石采样和南极地质组织等学科门类。

  2018年3月,中国的破冰船及其他科考船现正在进走第34次南极科考时,科学家获得了南极绕极流中间区域全深度断面不益看测数据。香港《亚洲时报》网站那时报道称,中国是继澳大利亚和美国之后第三个获得南极和全球气候转折“源代码”的国家。

  听首来很深邃吧?其实也有很生活化的项现在,比如种蔬菜。在上文挑到的女科学家考察团参不益看长城站时,也对这个项现在外示了赞许。现在蔬菜种种在南极已不是稀奇事。但埃菲社的评论称,“竖立温室在南极称得上是一个里程碑。”

 2015年2月4日,中山站温室实验室负责人程言峰在查望蔬菜助长情况。(新华社) 2015年2月4日,中山站温室实验室负责人程言峰在查望蔬菜助长情况。(新华社)

  “中国在科考和管理方面发挥的作用是‘专门积极的’,”澳大利亚《悉尼先驱晨报》2010年9月报道援引新西兰行家的话称,“中国的极地运动不光是为了国家现象,也是为了科学钻研。”

  领导澳大利亚南极项现在长达10年的托尼·普雷斯说,中国把钻研重点放在冰核上的片面因为是象征性的,由于那里挨近南极的最高点,而且中国的钻探深度比其他任何国家都大,但中国如许做在科学方面也有主要意义。

  “双龙探极”开启新时代

  要保证顺当完善科考义务,除了科学家艰苦特出的做事,还必要配套硬件设备的声援。

  吾们起头挑到的“雪龙”号和“雪龙2”号是中国拥有的两艘极地科考破冰船。而新年伊首的这幕“双龙探极”也是中国南极科考的最新挺进。

  俄罗斯解放媒体网站2019年7月文章挑到,首艘“雪龙”号1993年在乌克兰而非中国建成。20众年来,它共完善了9次北极和22次南极科考。“雪龙2”号是中国自立建造的第一艘极地科考破冰船。2019年11月抵达中山站是它首航南极。

  自2019年11月,“雪龙兄弟”首次在南极会师以后,“双龙探极”就开启了中国南极科考的新格局。正如阿根廷布宜诺斯艾利斯经济消休网2019年11月28日报道的那样,中国是复杂的南极系统中的后来者。这个亚洲巨人并异国铺张时间。

  自夸异日,在破冰船、科考站及科考飞机等的助力下,中国科考队将在南极开辟出一条又一条“冰雪之路”。

 2020年1月5日,科考队员在“雪龙2”号船尾布放大型底栖生物拖网。(新华社) 2020年1月5日,科考队员在“雪龙2”号船尾布放大型底栖生物拖网。(新华社) 

义务编辑:吴金明

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